Nuestro método
Si estás pensando en salir con tu bici, o lo has hecho ya en alguna que otra ocasión, es momento de que te plantees comprar un casco. Da igual la disciplina que practiques, ya que el casco para bicicleta es un elemento fundamental en cuanto a seguridad se refiere. Sin embargo, hay muchos ciclistas que subestiman su importancia y tan solo lo usan en vías interurbanas.
El deporte de la bicicleta lleva asociados infinidad de beneficios, tanto físicos como mentales, pero su práctica no queda exenta de ciertos riesgos. Nadie está libre de caídas y golpes fortuitos, por lo que el uso del casco es altamente recomendable. ¿Te has puesto a buscar, pero oyes de hablar de aerodinámica y ventilación y te has perdido? ¡Quédate!
Contenidos
- 1 Lo más importante
- 2 Los mejores cascos para bicicleta del mercado: nuestros favoritos
- 3 Guía de compras: Lo que debes saber sobre los cascos para bicicleta
- 3.1 ¿Hay varios tipos de cascos para bicicleta?
- 3.2 ¿De qué materiales están fabricados los cascos para bicicleta?
- 3.3 ¿Qué es el método in-mold con el que están fabricados algunos cascos para bicicleta?
- 3.4 ¿Cómo puedo acertar con la talla de mi casco para bicicleta?
- 3.5 ¿Cómo sé si está bien ajustado mi casco para bicicleta?
- 3.6 ¿En qué momento debo reemplazar mi casco para bicicleta?
- 3.7 ¿Cómo debo cuidar mi casco de bicicleta?
- 3.8 ¿Cómo puedo saber si mi casco para bicicleta es completamente seguro?
- 3.9 ¿Cómo me afecta la normativa sobre cascos para bicicleta?
- 3.10 ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los cascos para bicicleta?
- 4 Criterios de compra
- 5 Resumen
Lo más importante
- El casco para bicicleta nos protege de cualquier golpe o impacto en la cabeza.
- Dependiendo de la modalidad que vayamos a practicar, podremos elegir entre diferentes tipos de cascos.
- La aerodinámica y ventilación son algunos de los criterios, aunque no los únicos, que tendremos que tener en cuenta antes de comprar nuestro casco para bicicleta.
Los mejores cascos para bicicleta del mercado: nuestros favoritos
El casco es un elemento fundamental para los amantes de la bicicleta. Es imprescindible, independientemente de la ruta que vayas a hacer, ya que protege tu cabeza de cualquier tipo de impacto por pequeño que sea. De esta forma, el casco aumenta tu seguridad. A continuación, te presentamos los mejores cascos del mercado:
- AWE AWEAir, construcción in-mold a prueba de golpes
- Spiuk Rhombus Casco, para carretera y montaña
- Neborn, gran resistencia y amortiguación para la montaña
- Casco MTB, con repuesto de almohadillas interiores
- Casco con luz Trasera y Visera, máxima seguridad por la noche
AWE AWEAir, construcción in-mold a prueba de golpes
En este momento el producto comentado no se encuentra disponible en el proveedor. Es por eso que lo hemos sustituido por otro con similares características. Informar de un problema.
Este casco cuenta con 18 salidas de aire, incluidas 6 en la parte posterior, que garantizan una màxima refrigeración. Ha sido diseñado para absorber los daños por impactos y choques tras una caída.
Su construcción in-mold fusiona la carcasa exterior cubierta de policarbonato con el interior (de espuma EPS), por lo que resulta un casco muy fuerte y ligero (270 g). Única talla (58-61 cm).
Spiuk Rhombus Casco, para carretera y montaña
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Este casco es apto tanto para carretera como para montaña. Cuenta con una magnífica aerodinàmica y está hecho para aquellos ciclistas que buscan el máximo rendimiento. Cuenta con 15 huecos de ventilación y permite tres niveles de ajuste.
Su fabricación in-mold unifica el exterior con el interior, convirtiéndolo en una sola pieza de gran calidad. Este casco cuenta con un diseño muy estilizado y resulta ser muy ligero.
Neborn, gran resistencia y amortiguación para la montaña
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Este casco para montaña posee una buena ventilación debido a sus 36 orificios situados por toda la cubierta. El interior, de espuma EPS de alta densidad, garantiza una buena resistencia, amortiguación y absorción de impactos.
Está fabricado mediante la tecnología in-mold, por lo que se trata de un casco con moldura de una sola pieza. Resulta muy ligero (109 g) y está disponible en tallas M (54–59 cm) y L (57–63 cm).
Casco MTB, con repuesto de almohadillas interiores
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Este casco ultraligero destaca por la dureza de su carcasa y la posibilidad de quitar las almohadillas interiores para facilitar su lavado. Apto para rutas de montaña, cuenta con 18 orificios que garantizan una buena ventilación.
El ajuste se hace mediante la correa ajustable y el regulador rotatorio. Disponible en varios colores y únicamente en talla M. Incluye repuesto de almohadillas interiores y la visera admite dos posiciones.
Casco con luz Trasera y Visera, máxima seguridad por la noche
Este casco está equipado con la luz LED trasera para garantizar la seguridad en la conducción nocturna. Esta luz tiene tres posiciones (encendida siempre, flash lento y flash rápido). El material con que está fabricada la espuma (EPS y PVC) garantiza la absorción de impactos.
Muy duradero, cuenta además con visera desprendible. Recomendado para tallas M (54-58 cm) y L (58-62 cm), está disponible en varias combinaciones de colores.
Guía de compras: Lo que debes saber sobre los cascos para bicicleta
Sabemos que comprar un casco para bicicleta no es fácil. Hay varios factores que pueden influir en la elección y a veces la terminología usada en este deporte puede llegar a desorientarte. No te preocupes. Vamos a aclararte todas las dudas que puedan surgirte sobre los tipos de cascos, materiales de fabricación y demás aspectos que no debes pasar por alto. ¿Empezamos?
¿Hay varios tipos de cascos para bicicleta?
| Tipo de Casco | Ventilación | Aerodinámica | Diseño | Disciplina | |
|---|---|---|---|---|---|
| Urbano | Pocos orificios. | No se tiene en cuenta. | Muy llamativo. | Ciclismo urbano. | |
| Cascos de MTB(Ciclismo montaña) | De visera | Muy buena ventilación. | Muy buena aerodinámica. | Con una pequeña visera en la parte frontal de quita y pon. | Para disciplinas XC (Cross country), la más común en ciclismo de montaña, y rally. |
| De trail | Bastantes orificios para ventilación. | No tiene tanta aerodinámica como los casos de visera. | Con una visera mucho más grande que el anterior. | Para trail (disciplina menos técnica que las anteriores). | |
| De enduro | Buena ventilación. | Buena aerodinámica. | Similar al de una moto. Protege cabeza y cara. | Para enduro (disciplina más técnica dentro del ciclismo de montaña). | |
| De carretera | Clásicos | Muy buena ventilación. | Muy buena aerodinámica. | Similar al de “MTB con visera” pero sin visera. | Ciclismo en carretera. |
| Semi aero | Se sacrifica la ventilación. | Mucho mayor aerodinámica que los “cascos clásicos”. | Hay algunos con visera, protector del mentón y zonas blandas de la cara. | Ciclismo en carretera. | |
| Aero | Se sacrifica por completo la ventilación. | Los más aerodinámicos. | Diseño compacto y cerrado. | Utilizado por los sprinters de los equipos profesionales. También se usan para contrarreloj y ciclismo en pista. | |
| Triatlón/Contrarreloj | Sin cola | Sin orificios de ventilación. | Gran aerodinámica. | Estética similar a los de ciclismo tradicional. Incorporan una lente para proteger los ojos | Contrarreloj y triatlones de media y larga distancia. |
| Cola media | Algunos orificios de ventilación. | Con más aerodinámica que los anteriores. | Diseño alargado. Con lente protectora. | Contrarreloj y triatlones de media y larga distancia. | |
| Cola larga | Sin apenas ventilación. | Los que más aerodinámica tienen. | Son duros y pesan bastante Pueden resultar incómodos.Contrarreloj y triatlones de media y larga distancia. | Contrarreloj y triatlones de media y larga distancia. |
¿De qué materiales están fabricados los cascos para bicicleta?
La carcasa protectora o exterior del casco de plástico tipo ABS (muy resistente a los golpes) protege al poliestireno interno manteniéndolo compacto y asegurando su unión en caso de impacto. La dureza de la carcasa puede variar en función de la modalidad de ciclismo que vayamos a practicar. En gamas altas podemos encontrar cascos fabricados con el método in-mold.
¿Qué es el método in-mold con el que están fabricados algunos cascos para bicicleta?
También podemos encontrarnos con cascos cuya carcasa interior está pegada o encolada a la parte interior. Este tipo de fabricación, mucho más económica, es la más utilizada en modelos para principiantes. Sin embargo, tiene algunas carencias tales como el envejecimiento prematuro y la poca ligereza. Ofrece peor respuesta a los impactos.
Del resultado de combinar ambas fórmulas obtenemos la tecnología hybrid in-mold. Se utiliza en modelos de carcasas múltiples y es muy poco habitual. Suele encarecer mucho el producto.
¿Cómo puedo acertar con la talla de mi casco para bicicleta?
| Talla casco | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Perímetro de la cabeza | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | +60 |
¿Cómo sé si está bien ajustado mi casco para bicicleta?
También, tendrás que hacer lo propio con las correas en forma de “V”, situadas en los laterales, y la correa de la barbilla. Abre todo lo que puedas la boca. Si el casco presiona tu cabeza está bien ajustado, si no aprieta de nuevo la correa de la barbilla y vuelve a probar. Es importante que el casco no presione tu cabeza, ya que podría dolerte al cabo de un rato.
¿En qué momento debo reemplazar mi casco para bicicleta?
¿Cómo debo cuidar mi casco de bicicleta?
Deja que se sequen en un sitio ventilado y evita el uso de secadores de pelo. Tampoco es aconsejable poner cámaras, luces u otros objetos al casco, ya que pueden alterar sus propiedades mecánicas, además de ser contraproducentes en caso de caída.
¿Cómo puedo saber si mi casco para bicicleta es completamente seguro?
Por tanto, es importante que busques en el empaquetado o manual del casco el código 1078 junto al símbolo CE. Si tu casco proviene de Estados Unidos o Australia, debes saber estos países tienen sus propias entidades de certificación con sus correspondientes homologaciones. Las pruebas de seguridad son también muy exigentes, por lo que puedes estar tranquilo.
¿Cómo me afecta la normativa sobre cascos para bicicleta?
Los adultos mayores de 16 años no están obligados a ponerse el casco siempre y cuando circulen por ciudad, ya que su uso es solo recomendable. En el momento en que estos usuarios salgan del casco urbano, deberán hacer uso del mismo. Los ciclistas menores de 16 años tendrán que ponerse el casco siempre, independientemente de la vía por la que circulen.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los cascos para bicicleta?
Criterios de compra
Antes de decantarte por uno u otro casco, debes tener en cuenta una serie de criterios de compra que te ayudarán en tu decisión. Hasta el momento, te hemos contado lo más importante acerca de este elemento de seguridad. Sin embargo, no debes pasar por alto los puntos clave que te enumeramos a continuación:
Ventilación
La ventilación facilita la circulación del aire mientras vamos en la bici. Es importante que, antes de elegir tu casco para bicicleta, tengas en cuenta el tipo de disciplina que vayas a realizar y estudies si necesitas una buena ventilación o si, por el contrario, prefieres sacrificarla a favor de un mayor rendimiento deportivo.
Que el casco tenga mayor o menor número de agujeros no significa que esté mejor o peor ventilado. Para saber si tu casco tiene una buena ventilación, fíjate en la colocación de las entradas y salidas de aire. Colócate frente a una pared que no sea blanca y sujeta el casco. Si eres capaz de ver el color de la pared a través de los orificios, está bien ventilado.
Aerodinámica
Debes tener en cuenta que la aerodinámica suele anular la ventilación, por lo que algunos cascos suelen resultar muy calurosos para marchas largas y lentas. El viento es uno de los peores enemigos para los ciclistas. De hecho, una pequeña brisa puede obligarnos a doblar el esfuerzo para mantener la misma velocidad. Aquí, entra en juego la aerodinámica.
Correas ajustables
Es importante que puedas ajustarte el casco con relativa facilidad. Por ello, debes fijarte en que las correas se puedan ajustar y desajustar de forma sencilla, así como que la hebilla también tenga un mecanismo sencillo a la hora de abrochar y desabrochar. La ruleta trasera te permitirá ajustar el casco al contorno de tu cabeza.
Visera
Hay cascos sin visera y otros con visera fija o intercambiable. Volvemos a insistir en la necesidad de que identifiques previamente la modalidad que vayas a practicar, ya que por normal general la presencia de visera va a depender en gran medida de esto. Independientemente de la modalidad ciclista, hay quienes prefieren cascos con visera para protegerse del sol.
Comodidad y diseño
El confort es uno de los puntos clave que no debes pasar por alto a la hora de comprar un casco para bicicleta. Además de la talla, el interior juega un papel fundamental. Nos sentiremos más cómodos cuanto mejor estén colocadas las almohadillas en los puntos de contacto de nuestra cabeza con el casco para nuestra bicicleta.
El diseño es otro aspecto a tener en cuenta. Hay infinidad de modelos para todos los estilos. Lo suyo es que busques y rebusques entre la infinidad de cascos que hay en el mercado. Además de la visera, los hay con redes antinsectos, con gafas acopladas y mentonera. Cuando encuentres tu casco, ¡querrás usarlo todos los días!
Resumen
El casco es un elemento fundamental que no debe faltar en ninguna de nuestras salidas en bici. Dependiendo de la ruta que vayamos a llevar a cabo, tendremos que elegir entre uno u otro tipo de casco. El diseño, la aerodinámica y la ventilación van a marcar la diferencia. La normativa recomienda, que no obliga, a los mayores de 16 años el uso del casco por vías urbanas.
Recuerda que los cascos para bicicleta no duran para siempre, ya que es recomendable reemplazarlos pasados 5 años. Si has sufrido algún impacto, deberás desecharlo de forma inmediata aunque aparentemente no tenga ningún daño. El ajuste es fundamental para garantizar la mayor protección. Tienes infinidad de modelos y colores en el mercado. ¿Te has decidido ya por uno?
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(Fuente de la imagen destacada: Mandic: 124578339/ 123rf.com)
